- Защелка до ремонта
- IMAG1005.jpg (174.81 КБ) Просмотров: 1035
Принцип действия этой защелки основан на трении.
Постоянное открывание/закрывание приводит к тому, что пластмасса изнашивается. В итоге защелка перестает держать.
Стоит она (вроде бы) недорого, так что при желании и ГЛАВНОЕ (!) наличии под боком караванерского магазина, ваш путь - в магазин.
Я же скажу что делать, если вы на отдыхе. Защелка перестала держать, а магазина под боком просто НЕТ!
Берем строительный термопистолет (у меня он всегда с собой - и декоративную ленту заправить на молдингах прицепа, и отогреть замерзший замок, и нагреть суп в тарелке, если остыл, и костер развести, и угли разжечь... в общем вещь нужная и незаменимая).
Защелка выполнена из термоплатичной пластмассы, а это значит, что при нагревании она плавится. Это свойство и используем.
Нагреваем защелку до состояния, что наружный слой начинает подплавляться (до начала плавления она становится глянцевой - в холодном состоянии, как правило, шершавая, матовая поверхность). Далее организуем небольшой "наплыв" пластика снизу ответной части защелки. С первого раза может и не получиться. Здесь действует правило - лучше не догреть, чем перегреть. Раза со второго-третьего уже получается сделать "модернизацию" достаточно хорошо.
- Защелка после ремонта
- IMAG1009.jpg (182.45 КБ) Просмотров: 1035
В принципе после этого дверь уже держалась. Но хотелось большего.
Тогда решил нагреть и часть защелки, которая находится на двери и поджать ее (чтобы уменьшить расстояние между "губками").
- Защелка на двери (после ремонта)
- IMAG1010.jpg (192.71 КБ) Просмотров: 1035
Далее все просто - нагрел (не до плавления, но близко к этому), плоскогубцами с губами, обмотанными изолентой, поджал губки защелки.
Защелка стала держать как новая.
